時(shí)值冬日，天氣是越來(lái)越冷，很多細(xì)心的車(chē)友會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的耗油量比其他季節(jié)要大許多，有時(shí)每公里甚至?xí)嗪挠偷揭恢羶缮?，令人愕然。其?shí)，這是冬天開(kāi)車(chē)的一個(gè)普遍現(xiàn)象，因?yàn)闅鉁剡^(guò)低造成汽油的熱效率降低，而發(fā)動(dòng)機(jī)需要保持恒溫，因此會(huì)加速汽油的燃燒。了解了相關(guān)原因，就可以針對(duì)性的采用一些省油措施，一嗨租車(chē)在這里也特別總結(jié)了一些冬天行車(chē)省油的小技巧，供廣大車(chē)友參考。

　　以合理速度行駛：

　　一般車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)車(chē)速都在65～90km/h之內(nèi)，以該速度行駛耗油量是最低的。當(dāng)然，你需要對(duì)所租車(chē)輛的性能了解清楚，從而盡量保持在經(jīng)濟(jì)車(chē)速之內(nèi)勻速行駛，因?yàn)橥蝗患铀倩蛘邷p速都會(huì)令油耗上升，另外要避免頻繁的急剎車(chē)，踩油門(mén)要輕，這都可以降低油耗。

　　開(kāi)車(chē)不能太心急

　　規(guī)范內(nèi)容：

　　忘記或暫不考慮對(duì)情緒有較大刺激的事件，保持理解他人、不爭(zhēng)不搶的心理狀態(tài)。以行駛時(shí)間和距離最優(yōu)的原則設(shè)計(jì)在熟悉城市的行車(chē)路線(xiàn)，盡量避開(kāi)車(chē)流高峰、繁華街道、學(xué)校、醫(yī)院、平交路口等交通擁堵路段。

　　解讀支招：

　　彭兆鋒說(shuō)，規(guī)范開(kāi)篇就提到車(chē)主的心態(tài)問(wèn)題，他非常贊同。以他20年的開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，首先得把心態(tài)擺好，這不僅是省油的基礎(chǔ)，更是安全行駛的保證。“開(kāi)車(chē)想要省油，首先得把心態(tài)調(diào)整好，不要急躁。”急加速、搶信號(hào)燈、搶車(chē)位，不但不能節(jié)省時(shí)間，反而會(huì)增加油耗并加速部件的磨損。

　　起步先緩行2公里

　　規(guī)范內(nèi)容：

　　發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱完成后，應(yīng)起步以20公里/小時(shí)至40公里/小時(shí)的速度，行駛1至2公里。在冬天氣溫較低時(shí)，低速行駛距離應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)至3至4公里。不同型號(hào)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速不同，一般汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速在1800轉(zhuǎn)/分鐘至2200轉(zhuǎn)/分鐘。

　　解讀支招：

　　彭兆鋒說(shuō)，在冬天，有些車(chē)主喜歡把車(chē)啟動(dòng)幾分鐘甚至十幾分鐘等車(chē)熱了再走，這是不妥的。“在正式操作時(shí)，實(shí)際上車(chē)啟動(dòng)后等上1分鐘左右，讓機(jī)油到達(dá)各個(gè)潤(rùn)滑部位，然后在起步后的五六分鐘適當(dāng)控制一下車(chē)速就可以了。”

　　避免長(zhǎng)時(shí)間高速行車(chē)

　　規(guī)范內(nèi)容：

　　汽車(chē)在正常行駛時(shí)，變速器擋位應(yīng)置于最高擋位，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在綠色區(qū)域的低轉(zhuǎn)速下等速行駛。一般車(chē)輛正常裝載在平直的瀝青路面上行駛，城市公共汽車(chē)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)車(chē)速在50公里/小時(shí)以下，普通公路行駛的車(chē)輛在50公里/小時(shí)至70公里/小時(shí)的范圍，高速客車(chē)在90公里/小時(shí)至100公里/小時(shí)的范圍，小轎車(chē)的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)車(chē)速約為60公里/小時(shí)至90公里/小時(shí)。

　　解讀支招：

　　彭兆鋒說(shuō)，開(kāi)車(chē)時(shí)，要盡量避免低擋高速長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)。一般來(lái)講，高擋位低轉(zhuǎn)速的行駛是較為節(jié)油的。而使用自動(dòng)無(wú)級(jí)變速器加速時(shí)，應(yīng)盡量緩慢加速，在換擋點(diǎn)附近稍松油門(mén)，以使變速器容易升擋，同時(shí)也節(jié)省燃油。

　　減速時(shí)多用滑行

　　規(guī)范內(nèi)容：

　　盡量少用或不用制動(dòng)器制動(dòng)，采用汽車(chē)滑行減速。較早預(yù)見(jiàn)到前方有障礙、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)、紅燈等需要減速的地段時(shí)，抬起加速踏板，離合器保持結(jié)合狀態(tài)，變速器保持在原擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在點(diǎn)火狀態(tài)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車(chē)的阻滯力減速通過(guò)，必要時(shí)用制動(dòng)器制動(dòng)增加減速?gòu)?qiáng)度。此外，汽車(chē)在平路行駛過(guò)程中加速，踩下加速踏板的限度不應(yīng)超過(guò)加速踏板行程的3/4。

　　解讀支招：

　　彭兆鋒說(shuō)，在實(shí)際開(kāi)車(chē)時(shí)，不少車(chē)主開(kāi)車(chē)走神，有了情況就急剎車(chē)。“這樣，不必要的剎車(chē)次數(shù)多了，油耗必然增加。”彭兆鋒提醒車(chē)主，要合理控制油門(mén)和車(chē)速，利用滑行來(lái)達(dá)到省油的目的，在等待紅燈時(shí)，看到側(cè)面的綠燈在閃時(shí)就可以?huà)鞊趿恕?/p>

　　停車(chē)1分鐘應(yīng)熄火

　　規(guī)范內(nèi)容：

　　在路口停車(chē)等待通過(guò)的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)交通信號(hào)燈計(jì)時(shí)器判斷停車(chē)時(shí)間。停車(chē)時(shí)間如果超過(guò)1分鐘，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　解讀支招：

　　彭兆鋒說(shuō)，一般小型汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)所消耗的燃油要比重新啟動(dòng)所消耗燃油多，所以，如果停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，尤其是在長(zhǎng)時(shí)間等紅燈和堵車(chē)的情況下。“現(xiàn)在規(guī)范稱(chēng)超過(guò)1分鐘就要熄火，這樣既可以節(jié)油又比較環(huán)保。” (記者 余浚)